Reglas del foro

El objetivo de esta comunidad es compartir toda clase de conocimientos, ideas, opiniones, dudas con respecto a las motos y los diferentes temas relacionados.

Para conseguir este objetivo Moteros Colombia emplea primordialmente sus foros, en los cuales los usuarios registrados pueden interactuar. Dado el tamaño y el crecimiento constante de la comunidad ha sido necesaria la publicación de ciertas Normas/Pautas/Reglas de ESTRICTO cumplimiento por parte de TODOS los miembros de la comunidad.

 

 

 

Estas reglas NO pretenden establecer un régimen con opiniones controladas, sino garantizar la libertad de expresión dentro de la comunidad de una manera organizada, cuestión que permitirá que el proceso de comunicación entre los miembros de la comunidad sea efectivo, ya que de no ser así, el foro se convertirá en un espacio lleno de voces no oídas (en este caso no leídas).


Si no estas de acuerdo con estas reglas y su cumplimiento, lo cual puede llegar a ser comprensible, te recomendamos simplemente buscar otro sitio. Moteros Colombia es una comunidad amena y unida que estará contenta que participes en ella siempre y cuando respetes este reglamento; que cómo verás no implica gran sacrificio. 

Los foros de Moteros Colombia son un espacio abierto a la libre expresión de ideas, conocimientos, experiencias y opiniones sobre diversos temas, especialmente los relacionados con las motos y su mundo. Las siguientes son las normas basicas de nuestra comunidad:


Contenido de los Mensajes


1. Mensajes que sean un ataque personal hacia otro usuario de la comunidad. Esto incluye Insultos, acusaciones infundadas y cualquier tipo de falta de respeto a los usuarios del Foro. Esta clase de mensajes serán eliminados sin previo aviso.


Si tienes problemas con alguien de la comunidad, comunícate con el o ella a través del sistema de Mensajes Privados.



2. Mensajes con contenido racista, sexista, ultra nacionalistas, o cualquiera que pueda ofender o discriminar a otro usuario. No hay espacios para discriminación por género, edad, nacionalidad, orientación sexual o expresiones tendientes a promover la violación de los derechos humanos.


Esta clase de mensajes serán eliminados sin previo aviso y tu cuenta suspendida indefinidamente. Tu dirección IP será bloqueada y tu proveedor de servicios de Internet (ISP) notificado.



3. Mensajes de contenido Pornográfico. Esta clase de mensajes serán eliminados sin previo aviso y tu cuenta suspendida indefinidamente. Tu dirección IP será bloqueada y tu proveedor de servicios de Internet (ISP) notificado.


4. [url=Foro/viewtopic/t=6743.html]SPAM[/url]: Mensajes incoherentes, sin objeto alguno o comerciales. Todos los mensajes considerados SPAM serán eliminados sin previo aviso. De persistir tu cuenta será suspendida o eliminada dependiendo del caso.



5. Piratería, o mensajes que permitan el uso ilícito de material con copyright (sin restringirse únicamente a cracks, claves de acceso y todo tipo de contenido ilegal o de discutible legalidad).

 

6. Mensajes de tipo político para apoyar o criticar x o y candidato y/o partido político podrán ser eliminados sin previo aviso ya que esto no hace parte de nuestra concepción de comunidad motera imparcial.


Esta clase de mensajes serán eliminados sin previo aviso y tu cuenta suspendida indefinidamente. Tu dirección IP será bloqueada y tu proveedor de servicios de Internet (ISP) notificado.



Orden del foro


7. Los foros están estructurados para que mensajes de cualquier tema encajen dentro de una categoría. Pública tus mensajes en el foro correspondiente. De no ser así estos podrán ser cerrados, movidos o eliminados sin previo aviso.



8. Antes de crear un tema nuevo en el foro debes asegurarte que no exista un Tópico con el mismo tema, para esto cuentas con la opción Buscar. En caso de pasar por alto esto, tu Tópico será cerrado, eliminado o unido a un tema ya existente.



9. En el Titulo/Asunto del tema o tópico debes ser lo más descriptivo y conciso posible. Por favor no utilizar expresiones como:

  • Mooooooooo[s]terosssssssssssss[/s]
  • Hola[s]!!!!!![/s]
  • Como se llaman[s]??????[/s]


En caso de pasar esto por alto el Tópico será editado o eliminado.



10. Tampoco escribas el Título ni el Mensaje todo en MAYÚSCULAS sostenida.


[s]CUAL ES LA MEJOR MOTO EN 125CC?????[/s]


En caso de pasar esto por alto tu Tópico será editado o eliminado.



11. No uses lenguaje SMS: Esto es foro no un celular así que no hay 
disculpas para el uso de lenguaje SMS. Sabrás cuando estas usando lenguaje SMS cuando veas advertencias como:

  • tmb
  • bn
  • qndo
  • ppio

 


En caso de pasar esto por alto tu Tópico será editado o eliminado.



12. Doble Post: El doble post es responder dos veces consecutivas en un mismo Tema. Si tu primera respuesta contiene un error o has cambiado de opinión frente a lo escrito en ella, edita tu primer mensaje.


En caso de pasar esto por alto tu Tópico será editado o eliminado.



13. Uso del código BB: Asegúrate del uso correcto del los códigos BB en tus Mensajes. Revisa que no queden "etiquetas" mal cerradas. Siempre tendrás a la mano la opción de “Vista Preliminar”“Editar Mensaje”.


En caso de pasar esto por alto tu Tópico será Editado o eliminado.




14. Respeta las políticas sobre el uso adecuado de tu firma y avatar.


Avatares:

  • El avatar es tu rostro en la comunidad, así que enséñanos tu mejor cara!
  • Los avatares deben respetar las reglas del foro. No se permite el uso de avatares ofensivos o de contenido pornográfico.
  • Tu avatar se ajustara automáticamente a un tamaño de 150 X 150 pixeles.


Firmas:

  • Las firmas son un espacio de expresión extra en cada mensaje dentro de la comunidad, así que son cobijadas por las reglas del foro. No se permiten enlaces, textos, imágenes que puedan resultar ofensivos, de contenido pornográfico o SPAM.
  • Se permite un máximo de 3 enlaces externos en tu firma.
  • El tamaño máximo de la imagen en tu firma es de 400 pixeles de ancho por 300 pixeles de alto.


Si tu avatar o firma viola estas políticas o alguna regla del foro, podrán ser editados sin previo aviso. En caso de persistir esta violación y según la gravedad se te podrá restringir el uso del avatar y firma, o suspender o eliminar tu cuenta.
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15. Aceptas que los Administradores y Moderadores a su propia discreción puedan mover, eliminar o editar tus mensajes publicados cuando estos violen alguna de las normas foro.



16. Los mensajes privados no podrán ser utilizados para realizar SPAM o violar alguna de las reglas del foro. Si eres denunciado por parte de otro usuario por saltarte estas reglas se te podrá restringir temporalmente el acceso al servicio de mensajería privada. En caso de que esta situación persista y según la gravedad de la violación tu cuenta podrá ser suspendida o eliminada definitivamente.

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Si tienes alguna duda puedes comunicarte con:

Correo


El equipo de:

 

 
Último Mensaje: 14 horass, 21 minutos atras
  • jdavidmr : con eso y sprocket de 37 dientes atrás la moto queda una belleza de relajo cuando va a 80 de crucero
  • jdavidmr : con eso la moto trabaj asuper bien
  • jdavidmr : con uno de asbesto tiene
  • Jehoanan : Me da un vueltoncito
  • Windark lDar : voy a ahorrar y hacerle, quiero que la moto valla mas descansada en rpms
  • Windark lDar : si coloco doble empaque de asbesto sera malo? para bajar un poquitin mas la compresion?
  • Windark lDar : y no descabalea con compresion de 11?
  • jdavidmr : el piston no se cambio sino hasta el cambio de culata por mera ociosidad, el de la repotenciada original está en la moto de nicorreau
  • jdavidmr : parce corriente, y el psiton se cambio completo
  • Windark lDar : la de tu hermano despues de cambio a la asbesto tuvieron que cambiar de nuevo el piston o con ese ya lleva estos 4 años que han pasado desde aquella fecha?, sigue con la compresion en 11? o sea fue a la que le cambio la culata, cuando estaba con la culata de 125 le hechaba solo extra o con corriente iva al pelo tambien?
  • jdavidmr : parce la culata la cambie porque en un taller que me cambiaron la caja me la despicaron y quedó con ua fuga de aceite, entonces tocó cambiarla y ahipuse de una vez la de 150
  • Windark lDar : si eso me habias comentado y cambiar el chicler de altas por el de 150, porque fue que le toco cambiar la culata?, cambiar el exosto ayuda en lago o dejarlo asi no mas?, pero compro el pistony cilindro del kit que venden o el de la evo 150BNE?
  • jdavidmr : me parece innecesario, con empaque de asbesto resuelve
  • jdavidmr : yo no cambiaría la culata
  • jdavidmr : si señor, ese fue el precio de todo lo que se compro en esa epoca, ahora puede esar un poco mas caro por el precio del dolar
  • Windark lDar : parce en el kit de piston y cilidron se que esta el empaque y los anillos, con al culata dan todod incluidas las valvulas incluido culatin o tapa o solo el recipente con la tapa?
  • jdavidmr : asi que eso hasta vendra de la misma fabrica
  • jdavidmr : parce los dos son chinos
  • Windark lDar : no salen los videos Sad, antes si salian
  • Windark lDar : pero en calidad es mejor s&k o el de akt?
  • jdavidmr : se compra el de EVO NE 150
  • jdavidmr : el kit en AKT tiene un costo similar al S&K, un poco mas caro
  • Windark lDar : no problem david, aca estoy igual, po eso dejo las preguntas y al rato miro jejeje, gracias parce
  • jdavidmr : que pena la lentitud para responderte pero ando full voelo en el trabajo
  • jdavidmr : parce ve, fueron como 150 de la repotenciada y 170 de la culata
  • Windark lDar : que invirtio david en total?, por lo que me comento que le paso y le toco cambiar la culata de 150
  • Windark lDar : hechando cabeza fueron como 250 mil culata, piston y cilindro 150
  • Jehoanan : Pero era por ser una XRE 300 o la moto que tenía presentaba prbolemas
  • Jehoanan : jajajajajaajaj
  • williamjimen : jajaja tuvo el placer de que lo remolcara

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